新車投入で、いきなり自己ベストを大幅更新!? |
なんやかんやで家を出発したのが14時半。
違いを確かめるためにはいつものルートがいいだろう、ってことで七曲りを目指すことにしました。
漕ぎ始めてまずはその軽さと、滑らかな加速にテンションアップ!
コンポも一式新品なので、ブレーキがよく効くし、変速も滑らか(途中で少しだけ調整したけど)。
クリートもパチパチ嵌って気持ちいい!
今までならガタガタガタガタ!!とハンドルが暴れるような荒れた路面でも、コトコトコトコトっとフレームが衝撃をいなしてくれてすごく快適♪
もうニヤニヤが止まりません!ww
ただまぁポジションが合ってなくて違和感ありありで、すぐに大腿四頭筋がパンパンにw
かなーりアップライトな姿勢だったので、ハムストリングスが使えない&肩が痛いw
これは要調整やなと思いつつ先に進みます。
とここで雨が( ´Д`)!
やばい引き返すか!?とも思いましたが、まぁ遅かれ早かれいつかは雨に降られるのだから、と思い直しそのまま進みます。
その後すぐに止んで助かりました。
すると...
虹🌈出てるー٩(ˊᗜˋ*)و!!
アルカンシエルカラーの新車をシェイクダウンした日に虹を見れるなんて、持っとるな|´-`)なんて思いつつw
七曲りのアップダウンで、さらにこのターマックコンプの実力を感じました。
いつもならサクッとインナーに落としてる場所を、余裕のアウターでこなせちゃう!
そして何よりめちゃくちゃダンシングがしやすい!
極端に言えば、いつまででもダンシングできるような感覚でした。
さぁ、ここまで1時間程度ゆるゆる走り、万葉岬の麓に到着。
ポジションは全くもってアレですが、いい感じに身体も温まってるし、納車された記念にTTしてみることに。
ガーミンのラップボタンを押してスタート。
登り始めてすぐ、やっぱり車体が軽い!
前までより明らかに重たいギアを踏めてる!
やばいこれ、わくわくが止まらんw
斜度が上がるところで、いつもならえっちらおっちら登るところも、今日はぐいぐい進む!
いつもより2枚は重いギアが踏めてる気がするw
そして最終コーナー、チラッとガーミンのラップタイムを確認すると、見たことないタイムで焦る。
今までだと、まだ曲がり角一つくらい後ろにいたんじゃないかな?w
そのまま看板前を駆け抜けてゴール。
手元の時計では大幅に自己ベストを更新したことは間違いないですが、タイムはガーミンを止めないとわからないので帰ってからのお楽しみ。
手元の時計とSTRAVAってズレることが結構あるので、期待は禁物ですw
そのまま高取峠を越えて赤穂へ。
途中でトイレットブレイクに立ち寄った坂越でも、かっけぇなぁと眺めつつw
関電のあたりでアリコさんとばったりお会いして、ひとしきりどやぁ( ⁼̴̀꒳⁼̴́ )っとしておきましたw
その後はだるま珈琲に寄ろうと思ったのですが、リアライトの充電がやばそうだってので諦めて帰宅。
途中、広畑埠頭の周回で平坦TTとスプリントを試してから帰宅しました。
さて気になる万葉岬の結果は...
速い!ww(当社比)
去年の12月に計測した自己ベストの3:46を、一気に14秒も更新してしまいました\(^o^)/
これは新車さまさまですよ!!
いやぁ、すごいなぁ。
びっくりしたなぁw
ちなみに3:46だと平均速度は19km/h、3:32だと20.5km/h。
1.5km/hもアップしているので、体感速度的にもかなり速く感じましたね。
僕が万葉岬のタイムを意識して登り始めた頃は、KOMの方が3:30くらいでした。
長い間自己ベストが4分ちょいだったのでずっと、「3:30とかマジでバケモンやんけ...( ´Д`)」と思っていましたが、そこに手が届きそうなところにw
よーし、今回はZONDAだったので、次はBORA ONEで来ますよ!w
ちなみに広畑埠頭の方も自己ベスト(2:33→2:25)。
そもそも2:33がインナートップ縛りで出したタイムなのでアレですがw
それでもスプリントのし易さは段違いだったので満足です♪
と言うことでとりあえずシェイクダウンは無事に完了。
MADONE2.1と比べて、あらゆる性能が別次元。
ある意味、始めてロードバイクに乗った時より衝撃的でしたw
ポジションはまだまだアレなので、ここからしっかり合わせていこうと思います٩( 'ω' )و
あ、それか一度ちゃんとフィッティングとか受けてみたいなぁ。
かなりいいお値段がするようですが、この先何年か乗ることを考えると、しっかりみてもらっておいた方がよさそうだし(´-`)
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〇走行記録
走行距離:101.96 km
走行時間:3:41:41
経過時間:4:17:14
平均速度:27.6 km/h
獲得標高:783 m
平均心拍:137 bpm
最高心拍:187 bpm
平均CAD:79 rpm
気温(℃):4-6-13